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マニラ国際空港のセブパシフィック

フィリピンのLCCセブパシフィックの国内線間引き欠航には要注意!

フィリピンのLCCセブパシフィックの国内線は多めに便を設定しておいて予約が少ないと直前でも平気で間引きするから気をつけないといけないことを忘れていた。

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フィリピン航空ビジネスクラスもLCCノックスコートと同レベルでカス

フィリピン航空のビジネスクラスを初めて利用してみたが、思ってたよりもかなりしょぼくてLCCノックスコートのビジネスクラスと同レベルでカスだった。フィリピン航空に乗るくらいならLCCで十分だ。

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ANAビジネスクラスもマニラ便はフィリピン航空やセブパシ同様カスだった。

ひさしぶりにANAのマニラ成田便のビジネスクラスに乗ったらフィリピン航空やLCCセブパシフィックと同じくらいサービスがカスだった。LCCの台頭でFSCの終焉は近そうだ。ANAのマニラ成田便はフィリピン航空とのコードシェア便だったから、フィリピン航空の悪いサービスを見習ったのかもしれない。

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5スター以外のビジネスクラスはコスパが悪いから乗るのがもったいない。

タイ航空A350のビジネスクラス全景

今までANAとJALのビジネスクラスしか乗ったことがなかったから、同じビジネスクラスでもこんなに違うとは思わなかった。

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乗らない方が良いやっぱり残念なマレーシア航空のサービス

マレーシア航空の最新のかっこいいA350

やっぱりマレーシア航空のサービスは残念だった。でも、最新の飛行機A350はおすすめだ。

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相変わらずLCCのジェットスターのスタッフ?は痛かった。

アンヘレスのクラーク国際空港

アンヘレスのクラーク国際空港

ジェットスターの関空の地上スタッフがあまりにもひどくてジェットスターに乗るのはやめたが、行きだけ時間帯も良い便利な関空クラーク便が数年前に就航したから、廃止(どんどん減便されてる?)になる前に乗ってみることにし、昔何回もクレームをいれてようやく改善された搭乗の順番について変更になったのかどうかをジェットスターのサポートに確認することにした。

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