関空のタイ航空の大型旅客機A380
東京バンコク（スワンナプーム国際空港）便のコスパが良い便と時刻表、と東京バンコク（ドンムアン国際空港）便のコスパが良い便と時刻表について紹介する。
【コスパが良い便】東京（羽田と成田）バンコク（スワンナプームとドンムアン）便の時刻表
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【コスパが良い便】東京マニラ便と東京クラーク（アンヘレス）便の時刻表
【危険？】ANAでも国内線は本人確認なしと少ない機内食
ANAの国際線の量が少ない機内食（朝ごはん）
羽田空港からバンコク行きのANAに乗るために伊丹空港からANAの国内線にウェブチェックインで乗ったら本人確認がなかった。外国人観光客が激増しているのに国内線でも本人確認がなかったら危険だと思うが。
タイのバンコクではLCC未満の残念な航空会社ANA
バンコクのスワナプーム国際空港
バンコクのスワンナプーム国際空港ではタイ航空が使えるのにウェブチェックインのモバイル搭乗券がANAでは使えず紙の搭乗券を印刷しないといけない。バンコクのドンムアン国際空港ではLCCのエアアジアですらモバイル搭乗券が使えるのにタイのバンコクではLCC未満の残念な航空会社ANAだ。
【お得エコノミークラス】羽田（HND）メルボルン（MEL）往復CZ5万円弱
首都圏の人以外はメリットが激減してしまったANA
伊丹空港のANA787
首都圏に住んでいる人以外はメリットが激減してしまったANA（全日本空輸）。日本のナショナルフラッグキャリアになったけど、利用価値があるのは首都圏に住んでいる人だけか？ANAのデメリットとメリットを検証する。