日本の7月の災害予言で香港から日本へ来る人が減り、香港航空の熊本便と鹿児島便が11月まで運行停止することになった。気象庁がデマと言ってるが、いろんな利権が南海トラフ地震を煽って金儲けしてるのと変わらない？
日本の災害予言で香港航空の熊本鹿児島便が11月まで運行停止！
「「香港航空」は、香港と鹿児島、熊本を結ぶ定期便の運航を７月から１１月まで見合わせることを決めた。」
日本の7月の災害予言で香港から日本へ来る人が減り、香港航空の熊本便と鹿児島便が11月まで運行停止すると言っているが、実際は熊本と鹿児島へ行く人が少なく乗客が少ないだけじゃないのか？桜島の噴火が多いから、鹿児島へ行く日本人も少ないのに。
「気象庁の野村竜一長官は「現在の科学では、日時と場所、大きさを特定した地震予知は不可能」」
「道路や建物などの地震対策を事前に行う場合、58兆円以上の事業費がかかるものの経済への被害を396兆円減らせるほか、復興にかかる時間が短くなり税収減も抑えられることなどから、国や地方の財政への影響も軽減できるとしています。」
気象庁の長官が日時と場所、大きさを特定した地震予知は不可能と言うならいろんな利権が南海トラフ地震を必要以上に煽って金儲けしてるのも批判すれば良いのに。日本では定期的に大きな地震が来ているが、ことごとく予想が外れているから、地震予知なんかに税金を使うのは無駄だ。
タイ航空事故で助かったタイ人俳優もエアインディア事故で生き残った人も座席11A！
「Ruangsak survived the Thai Airways Airbus A310-300 crash that went down in a rubber plantation in Surat Thani province on Friday, December 11, 1998. The crash killed 101 people and injured 45 others, with James seated in seat 11A」
エアインディアのB788の事故で1人だけ助かったが、座っていた座席は11Aで非常ドア席だった。1998年のタイ航空のA310の事故は101名の乗員乗客が死亡、45名が生き残ったが、その1人のタイ人俳優の座席も11Aだったらしい。
タイ航空事故の方は非常ドア席かどうかはわからないが、エアインディア事故の方は非常ドア席で非常ドアがあるだけに他の場所より強度が高く製造されていたからか？飛行機事故は後方席より前方席の方が死亡率が高いから、いろんな奇跡が重なった？
情報操作にだまされて欧米の搾取を理解できない、日本人や日本経済に大迷惑をかけている知能が低い上に認知機能が低下したコロ脳やワク信、痛い承認欲求（現地人にも）をテーマにした内容が多い。
コメント