フィリピンのマニラでの他社便乗り継ぎはとんでもない目に遭うから、絶対に止めといた方が良い。未だに乗り継ぎでは入国できず、たかが空港で乗り継ぎするだけなのにトラブルだらけとはさすがフィリピンだ。
フィリピンのマニラでの他社便乗り継ぎは絶対に止めとけ！
ユーチューブを見ていたらフィリピンのマニラの乗り継ぎでまた痛い目に遭ってる人がいて絶句した。フィリピン航空の乗り継ぎでさえトラブルがあるのに他社便のマニラでの乗り継ぎは絶対に止めといた方が良い。
2020年にラオスのビエンチャンで事故に遭い、足指を骨折してたのにマニラの乗り継ぎでとんでもない目に遭った。乗り継ぎでは入国できない、乗ってきた便のスタッフが乗り継ぎ便のスタッフに乗り継ぎ手続きを依頼すること（トラブルだらけ）が未だに必要なようだ。
特定の航空会社（上海浦東は中国東方航空）しかスルーバゲージができない厄介な中国の乗り継ぎよりもさらに厄介なのがフィリピンのマニラでの乗り継ぎだ。安いからとマニラでの他社便乗り継ぎを購入したらとんでもない目に遭う。この動画では一度は入国できたのにわざわざ入国を取り消されている。
オンライン修学旅行に比べれば海外旅行での軽いトラブルの方がまだマシ！
フィリピンのマニラでの乗り継ぎトラブルはとんでもないが、インチキコロナ騒動中のオンライン修学旅行に比べれば屁でもない。インチキコロナ騒動のせいで楽しい修学旅行に行けなかった小中高生は本当に災難だ。
「関西空港の国際線で出入国した1月の旅客数が229万人となり、単月として1994年9月の開港以来の最多を更新した。」
インチキコロナ騒動中よりも今の方が日本の死者数が多いのに関空の出入国数が過去最多を更新したことは笑うしかない。打ちまくって免疫力が低下した知能が低いコロ脳のせいであらゆる感染症の感染者数も急増中だ。
情報操作にだまされて欧米の搾取を理解できない、日本人や日本経済に大迷惑をかけている知能が低い上に認知機能が低下したコロ脳やワク信、痛い承認欲求（現地人にも）をテーマにした内容が多い。
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