【危険】ベトナムのホーチミンでの乗り継ぎは危険！離れた新空港への移動は絶望的な渋滞？

ベトナムのホーチミンのタンソンニャット国際空港のターミナル2（国際線）からターミナル3（国内線ベトナム航空）への乗り継ぎでも渋滞で不便だから、今年稼働する50km離れたロンタイン新空港への移動は渋滞で絶望的か？

ベトナムのホーチミンでの乗り継ぎは危険！離れた新空港への移動は絶望的な渋滞？
東南アジア人VSお花畑韓国人の人種差別や容姿、国力の罵り合いバトルに絶句！

ベトナムのホーチミンでの乗り継ぎは危険！離れた新空港への移動は絶望的な渋滞？

これは本当に心配。VnExpressは、中心部〜ロンタイン空港の距離は約50kmだが、現状の移動時間は“2〜3時間”、渋滞時はそれ以上と明記。空港アクセス改善のための拡張・新設道路（HCMC–Long Thành–Dầu Giây拡張、Bến Lức–Long Thành、Biên Hòa–Vũng Tàu、Vành đai… https://t.co/RFKyXagMkx pic.twitter.com/fDBqmRKUdc

— Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 (@tacton) February 13, 2026

【危険】ベトナムのホーチミン空港での乗り継ぎは困難！ベトナム航空でも厄介！

遠いターミナル3ができたせいでベトナムのホーチミン空港での乗り継ぎはベトナム航空でも厄介らしい。今年新空港の運航が開始されるから、さらに混乱を極めるのか？

タンソンニャット空港、ベトナム航空の成田行き1:15→7:00発はとてもかわいそう🥲

名古屋行きは2:15発(1時間遅れ)の予定だが、同時刻発の便多すぎで不安しかないw pic.twitter.com/383XXgNYXb

— Go to🛬🇻🇳 (@Goto_in_Hanoi) February 13, 2026

ベトナムのホーチミンのタンソンニャット国際空港のターミナル2（国際線）からターミナル3（国内線ベトナム航空）への乗り継ぎでも渋滞で不便（ターミナル移動バスにすぐに乗れない）だから、今年稼働する50km離れたロンタイン新空港への移動は渋滞で絶望的か？

ロンタン空港はホーチミン市と結ぶ近代的な交通施設を必要としている。

ロンタイン空港の効率的な運営には、ホーチミン市とを結ぶ高速交通システムの構築が必須です。

「ホーチミン市中心部からロンタンまでは40km以上あり、接続インフラの整備が間に合わなければ大きな障害となるでしょう。交通渋滞が長引けば、空港までの移動時間が2倍、あるいは3倍にもなり、乗客はフライトに乗り遅れるのではないかと不安に駆られるでしょう。」

ロンタイン国際空港の渋滞は去年も指摘されていたが、1年で解決するわけもなくタンソンニャット国際空港のダメさ加減（出入国審査長蛇の列と周辺渋滞、新しいターミナル3不便、沖止め多い）からもロンタイン国際空港もひどい。いろんな利権でやらかしたんだろうが、ロンタイン国際空港はビーチに近くなることだけはメリットか？

東南アジア人VSお花畑韓国人の人種差別や容姿、国力の罵り合いバトルに絶句！

@umparum3
SEAが一丸となって通報してもまだ凍結しないこのアカウントはなに？？笑笑https://t.co/ZLDbeIvzc0

— 右のなな (@miginonana) February 14, 2026

「• 韓国側の反応：一部のユーザーが謝罪せず「東南アジアは韓国文化がないと生きていけないくせに」と見下す発言を連発。• 反撃内容：「韓国の整形文化」を皮肉ったり、過去に韓国国内で起きた東南アジア人差別事案（Indosarang騒動など）を再燃させて対抗。」

日本人は元々綺麗な顔の人が多いのに、韓国の整形文化に汚染されて、気にする必要のないことまで気にして、わざわざ不自然な顔にしてしまう人が増えていて、残念に思います。

— 天使 (@tenshicos) February 13, 2026

東南アジア人VSお花畑韓国人の人種差別や容姿、国力の罵り合いバトルには絶句する。ほとんどがブサイクで整形しないと恥ずかしくて海外旅行ができないし、短小が多くて恥ずかしいなどコンプレックスの塊で批判されるとすぐに集団でひどい誹謗中傷をやらかすことが国技になっているから、韓国人をわざわざ相手にする価値すらない。