エアバス320系統のトラブルで約6千機に修理が必要で運航停止になり、ANAでも95便欠航で絶句する。欧米のポンコツ飛行機利権に邪魔された国産ジェットを国内やアジアだけでも運航してたらボロ儲けできたのに。
エアバス320系統約6千機修理で絶句！ANAも1日で95便欠航！
「対象となるのはおよそ6000機で、うちおよそ1000機は、ハードウェアの交換が必要なため、作業が数週間かかり、残りのおよそ5000機はソフトウェアの交換だけのため、作業は数時間で完了するということです。」
「29日の始発便から羽田と稚内、能登、米子、徳島、高知を結ぶ便など、国内線95便の欠航を決め、およそ1万3200人に影響すると発表しました。」
「強い太陽放射が飛行制御に不可欠なデータを破損させる可能性があることが判明した」という訳がわからない理由でエアバス320系統約6千機に修理が必要で運航停止になり、29日だけでもANAで95便も欠航になり絶句する。A320が多いLCCほど欠航や遅延が多そうで航空券を買った人は当分影響を受けまくるのか？
「経営陣が利潤を追求しようとするあまり増産体制を強化し、生産現場に無理な労働を強いているという点である。ボーイングの伝統であった技術へのこだわりという文化が消失し、安全性が軽視されるようになった」
欧米のポンコツ飛行機利権に圧力をかけられ失敗した国産ジェットは中国旅客機C919のように国内やアジアだけで運航してたらボロ儲けできたのに。特にボーイングの飛行機はトラブルや事故だらけだから、従属国日本は搾取され続け終わっている。
来月の中国便の欠航は904便欠航率たった16%で絶句！
「27日基準で中国系航空会社が来月運航する予定だった日本行き路線5548便のうち16％にあたる904便の運休を決めた。」
あれだけ大騒ぎして日本を批判しまくってるのに来月の中国便の欠航は904便欠航率たった16%であまりにも少なすぎて絶句する。せめて半数以上欠航にならないと日本のオーバーツーリズムが解消されない。中国人が来なくなっても日本人は困ってないから、もっと厳しく制限する必要がある。エアバスの補修も影響するから、実際の欠航はかなり少ない？
情報操作にだまされて欧米の搾取を理解できない、日本人や日本経済に大迷惑をかけている知能が低い上に認知機能が低下したコロ脳やワク信、痛い承認欲求（現地人にも）をテーマにした内容が多い。
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