【お得】セブパシフィックに久しぶりに乗ったらチェックイン時に最前列窓側席提供で快適！

インチキコロナ騒動後初めてセブパシフィックに久しぶりに乗ったらチェックイン時に最前列窓側席を提供してくれて快適だった。行きはANAのビジネスクラスだったが、20倍前後の料金差を考えたらセブパシフィックの最前列窓側席はかなりコスパが良い。

セブパシフィックに久しぶりに乗ったらチェックイン時に最前列窓側席提供で快適！
行きはANAのビジネスクラスで次はセブパシフィックの最前列窓側席！

セブパシフィックに久しぶりに乗ったらチェックイン時に最前列窓側席提供で快適！

セブパシフィックの最前列窓側席

マニラからベトナムへ行く時に数年ぶりにセブパシフィックを利用したら1番良い最前列窓側席を提供してくれた。今年は久しぶりのピーチでも席を予約してなかったのに3列目の窓側席を提供してくれた。3列目と1列目じゃまったく料金も違うから、セブパシフィックのスタッフは恐るべしだ。

マニラの渋滞が怖かったから早めに出発し、3時間以上前にマニラ国際空港に到着した。セブパシフィックの国際線チェックインカウンター数が減ったようで預け荷物があったらチェックインに2時間前後もかかるんじゃないかと思うくらい並んでいた。預け荷物がなかったから、30分以内でチェックインでき、しかも最前列窓側席を提供してくれた。

Manila-Ninoy-Aquino-Intl | Priority Pass

【2025年問題】楽天プレミアムカードの改悪のためにトリップドットコムで空港ラウンジ無料券を利用！

楽天プレミアムカードのプライオリティパスの改悪のためにトリップドットコムのダイヤモンド会員の空港ラウンジ無料券を利用してみた。

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マニラ国際空港ターミナル3の空港ラウンジのPAGSS Premium LoungeとMarhaba Loungeは大混雑でプライオリティパスの入場制限を実施していた。トリップドットコムのダイヤモンド会員になると空港ラウンジの無料券をくれ、マニラ国際空港ターミナル3ではMarhaba Loungeが使用できる。

仕方がないから料理がイマイチなA Loungeを利用した。プライオリティパスが利用できる空港ラウンジはどこも大混雑で食べ物が劣化しているから、インチキコロナ騒動前ほどのメリットはなくなっている。大混雑でうるさい空港ラウンジは疲れる。

行きはANAのビジネスクラスで次はセブパシフィックの最前列窓側席！

関西空港 ANA LOUNGEラウンジ[国内線]

【ANA公式サイト】関西空港 ANA LOUNGEANA LOUNGE。ANAが提供する国内線の各種サービス情報はこちらから。旅の計画・準備はANAのホームページで。。ANAが提供する国内線の各種サービス情報はこちらから。旅の計画・準備はANAのホームページで。

ANAの関空の共用ラウンジラウンジKANSAI

行きは関空から羽田経由のANAにビジネスクラスでマニラまで行った。関空の国内線ANA LOUNGEは閉鎖され、2022年10月から共用ラウンジのラウンジKANSAI使用になってて驚いた。ビールがあるくらいで他のカードラウンジとほとんど変わらない。到着後に移動がある場合ビールは飲まないから、何の価値もない。

羽田空港国際線-空港案内

【ANA公式サイト】羽田空港国際線-空港案内。空港の施設案内。国際線の空港・機内でのサービスに関する情報はこちらから。海外旅行のお役に立つ情報が満載。旅の計画・準備はANAのホームページで。

ANAの羽田空港のターミナル移動バスは復活していたが、関空のANAスタッフにバスが復活したのかを質問したのに曖昧な回答（何時から運行かを知らなかった？）で相変わらずスタッフのレベルが低い。ビジネスクラスだったから、混雑している羽田空港の優先レーンを利用できたことは良かった。

羽田ラウンジ情報[国際線]

【ANA公式サイト】羽田。ラウンジ詳細。ANAが提供する国際線の各種サービス情報はこちらから。旅の計画・準備はANAのホームページで。

【利権】米連邦航空局（FAA）がボーイング787を調査！検査未完了で運用機も再検査か？

米連邦航空局（FAA）が翼と胴体の結合部分が適切に固定されたかどうかを確認する検査を未完了でボーイング787を調査している。ボーイングがポンコツすぎて日本の国産旅客機開発を国と結託して邪魔しまくってたわけだ。

ANAの国際線ラウンジに行ったら大混雑で絶句した。なんとか席を確保し、少しだけ食べてすぐに出た。あんなに混雑してうるさかったら出発前に空港ラウンジでゆっくりしようとなんて思わない。ANAはマイルを改悪し、燃料サーチャージは高いし、危険なボーイング飛行機だらけでスタッフのサービスは微妙だから、フルサービスキャリアのメリットがなくなっている。

ANAのビジネスクラスは奥の最前列窓側席で、次に乗ったのもたまたま提供してくれたセブパシフィックの奥の最前列窓側席だった。料金が20倍前後も違うから、デブじゃなかったらセブパシフィックの最前列窓側席で十分だ。4時間以内のフライトだったら爆睡できるから、LCCの席でも窓側だったら十分快適だ。

乗った時のANAの映画はたまたま見たい映画がなくて退屈だった。フルサービスキャリアのメリットの1つは最新映画が見れることだったのに残念だった。一昨年インチキコロナ騒動後すぐにANAのビジネスクラスを利用したらめちゃくちゃしゃべりかけられてかなりうっとうしかったが、今回は少なくて快適だった。ANAよりもさらに快適なビジネスクラスを予約してるから楽しみだ。