関空のタイ航空の大型旅客機A380
東京バンコク（スワンナプーム国際空港）便のコスパが良い便と時刻表、と東京バンコク（ドンムアン国際空港）便のコスパが良い便と時刻表について紹介する。
▼目次
東京バンコク（スワンナプーム国際空港）便のコスパが良い便と時刻表
タイのバンコクのワットマタワート
東京（羽田国際空港）バンコク（スワンナプーム国際空港）便の時刻表（2019年8月）
- 00:05→04:35 全日空849 日月火水木金土
- 00:20→04:50 タイ航空661 日月火水木金土
- 00:40→05:00 日本航空33 日月火水木金土
- 00:55→05:25 全日空877 日月火水木金土
- 10:35→15:05 タイ航空683 日月火水木金土
- 11:05→15:40 全日空847 日月火水木金土
- 11:20→15:40 日本航空31 日月火水木金土
さすが世界有数の人気路線だから、全便の出発時刻が良い時間帯だ。
東京（成田国際空港）バンコク（スワンナプーム国際空港）便の時刻表（2019年8月）
- 10:50→15:20 タイ航空641 日月火水木金土
- 12:00→16:30 タイ航空643 日月火水木金土
- 17:00→21:40 全日空807 日月火水木金土
- 17:25→21:55 タイ航空677 日月火水木金土
- 18:20→23:00 日本航空707 日月火水木金土
- 18:25→23:10 全日空805 日月火水木金土
東京（羽田国際空港）バンコク（スワンナプーム国際空港）便が全便の出発時刻が良い時間帯だから、東京（成田国際空港）バンコク（スワンナプーム国際空港）便の良い時間帯はタイ航空だけで、ANAやJALは厳しい。マイル特典航空券のために無理矢理就航させているような気すらする。
バンコク（スワンナプーム国際空港）東京（羽田国際空港）便の時刻表（2019年8月）
- 09:35→17:55 全日空848 日月火水木金土
- 09:45→17:55 日本航空32 日月火水木金土
- 13:00→21:10 タイ航空660 日月火水木金土
- 13:55→22:15 全日空878 日月火水木金土
- 21:45→05:55 全日空850 日月火水木金土
- 21:55→06:05 日本航空34 日月火水木金土
- 22:45→06:55 タイ航空682 日月火水木金土
昼過ぎ出発のタイ航空とANA便以外は良い時間帯だ。さすが世界有数の人気路線だ
バンコク（スワンナプーム国際空港）東京（成田国際空港）便の時刻表（2019年8月）
- 00:20→08:40 全日空808 日月火水木金土
- 06:45→15:00 全日空806 日月火水木金土
- 07:35→15:45 タイ航空676 日月火水木金土
- 08:05→16:20 日本航空708 日月火水木金土
- 22:10→06:20 タイ航空640 日月火水木金土
- 23:50→08:10 タイ航空642 日月火水木金土
早朝便以外の深夜便は良い時間帯だ。早朝便は出発まで眠たくて仕方がない上に寝過ごしてしまったら悲惨だから要注意だ。
さすが世界有数の人気路線の東京バンコク便だけあって出発時刻が良い時間帯が多い。パタヤへ行く時は直行バスがあり近いスワンナプーム国際空港を利用した方が便利だ。
首都圏以外に住んでいると不便な羽田と成田経由のANAやJALは不便で仕方がなくメリットがない。首都圏以外からだと東京で乗り継ぎするよりもマニラや台北、上海、香港で乗り継ぎした方が安い運賃でいろんなところに行くことができる。GWやお盆でも日本発着みたいに高くない。セールだったら片道5千円前後で行くことができるからかなりお得だ。
ANAやJAL、タイ航空などのメガキャリアは片道運賃より往復運賃の方が安いことすらあるから、往復で買わないともったいない。
東京バンコク（ドンムアン国際空港）便のコスパが良い便と時刻表
【バンコク】ドンムアン国際空港で出国審査後に利用できる新しいミラクルラウンジ
東京（成田国際空港）バンコク（ドンムアン国際空港）便の時刻表（2019年8月）
- 09:15→14:00 タイエアアジアX601 日月火水木金土
- 10:05→15:00 スクート869 日月火水木金土
- 10:40→15:15 タイライオンエア301 日月火水木金土
- 13:55→18:25 ノックスクート101 日月火水木金土
- 14:25→19:10 タイエアアジアX603 日月火水木金土
- 20:40→01:20 タイエアアジアX607 日月火水木金土
成田は遠いから朝便はちょっとつらいか？バンコクで乗り継ぎがなかったら、昼過ぎ便がおすすめだ。バンコクで乗り継ぎする人は朝便でも時間が厳しい。ドンムアン国際空港は入国審査にとんでもなく時間がかかることがあるから、特に入国審査が必要な他社便の乗り継ぎ（国内線も国際線も）は3時間でも間に合わないかもしれない。
ドンムアン国際空港よりもスワンナプーム国際空港は入国審査官が多いが、入国審査が必要な他社便の乗り継ぎ（国内線も国際線も）は気をつけた方が良い。
バンコクのドンムアン国際空港の荷物受取場
ドンムアン国際空港の入国審査でとんでもない目にあったことがある。100人以上並んでいるのに入国審査官が1人しかカウンターにいなかった。最初は何人かいたのに休憩に行ったのか、途中でまったく列が進まなくなった。
もし自分がクレームを2回言わなかったら、入国審査3時間コースだっただろう。タイの入国審査官は態度がでかいし、やる気がないから要注意だ。お手伝いしていたインターンシップの学生もまったくの役立たずだった。
できるだけ乗ってはいけない痛い航空会社と痛い空港
バンコク（ドンムアン国際空港）東京（成田国際空港）便の時刻表（2019年8月）
- 00:45→09:05 スクート868 日月火水木金土
- 00:50→09:10 タイライオンエア300 日月火水木金土
- 02:20→10:25 ノックスクート102 日月火水木金土
- 05:05→13:10 タイエアアジアX602 日月火水木金土
- 11:05→19:25 タイエアアジアX606 日月火水木金土
- 23:55→08:00 タイエアアジアX600 日月火水木金土
早朝便1便以外は時間帯が良いとはさすがだ。東京バンコク便は人気路線だから、毎日運航しているのもわかりやすくて良い。飛行時間が6時間前後になるとLCCは退屈で仕方がないから、寝てたら到着し、ホテル代を節約できる深夜便がおすすめだ。到着が夜になってしまう便は遅延すると最終電車がなくなってしまい、空港泊まりになるから不便だ。LCCは遅延が多い。
2020年1月8日大阪発2020年1月15日バンコク発の運賃を比べると、エアアジアやノックスクート、スクート、ライオンエアは往復2.5万円前後、タイ航空は往復4万円以上、ANAやJALは往復6万円以上だった。往復3万円以上だと中国や台北、マニラ、クアラルンプール、シンガポールなど経由のバンコク便も利用することができる。
ドンムアン国際空港はチェックイン前のランドサイトにもプライオリティパスラウンジがあり、出発前でも到着後でも利用できるから便利だ。変更があるかもしれないが、今年利用した時は航空券の提示は不要だった。
また、ドンムアン国際空港のエアアジアやライオンエアの国内線は日中いつでもチェックインができるから、エアサイドのプライオリティパスラウンジもゆっくり利用することができる。
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サンキューポ
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